阪堺1001形1001 フォト・ギャラリー

阪堺1001形1001のフォト・ギャラリーです。

阪堺線綾ノ町-神明町間を走る1001形1001。


こちらの画像は阪堺電気軌道 1001形 1001 - MYSTERY TRAIN PHOTO GALLERYでも公開しております。

近江鉄道820系822F赤電復刻塗装車を撮る その1

今回はかなり前の撮影分となりますが、5月3日に近江鉄道へ700形あかね号の撮影に訪れた際に820系822F赤電復刻塗装車も撮影できましたので取り上げてみたいと思います。

当日は近江八幡から100系（2代）101Fに乗車しましたが、最初にすれ違ったのが820系822F赤電復刻塗装車でしたので、駅を撮影するために下車した新八日市駅で待つことにしました。

そして、次の八日市行きとして820系822F赤電復刻塗装車が新八日市駅に到着しましたので停車しているところを撮影しました。

そして、発車した820系822F赤電復刻塗装車を振り向いて後追いで撮影しました。


その後は八日市から折り返しの近江八幡行きとなり、近江八幡からは彦根行きとなりましたが、彦根に到着後は入庫となりましたので、その後は残念ながら編成写真を撮ることができませんでした。

神輿洗神事と阪堺電車 2019

7月15日の夕方は住吉大社の住吉祭の最初の神事である神輿洗神事が行われましたので、今年も住吉鳥居前停留場がある阪堺線の電車道で大神輿を回すところを撮影しました。

神輿洗神事とは住吉大社の住吉祭の最初の行事で、大神輿を第一本宮から住吉公園まで運んで大阪湾の神聖な海水で清めるという神事が行われます。その運ぶ途中の電車道で大神輿を回しますので、その大神輿を回すところと電車を絡めて撮るのがこの日の最大の目的であります。今年も昨年と同様に住吉大社の正門から参道にかけては幟の他に鳥居の上部の高さに提灯が並んでおりましたが、「住吉まつり」の文字の色が昨年の赤から今年は黒に変更されていました。

神輿洗神事は夕方から始まるのですが、この日は住吉大社正門付近の静かな様子を撮影したかったので朝から少し撮影し、その後は別の場所で撮影をしたり、同好の方々ともお話したりして夕方まで過ごしておりました。

毎年恒例ですが、住吉大社の正門から参道にかけての色とりどりの神輿洗神事の幟が風に靡いているところを撮影しました。 昨年にはなかった参道の赤い柵も写っております。

そして、同じく朝に住吉停留場の待合室に掲示されている今年の住吉祭のポスターを撮影しました。

夕方になりまして（画像は朝の画像の使い回しのように見えますが、朝にあった赤い柵が収納されているので違いがわかっていただけるかと。。）、いつもお世話になっている同好の方がお越しになられましたのでご挨拶させていただき、その後も同好の方々がお越しになられましたので、皆様とご一緒させていただきました。ちょうどこの画像を撮影した頃は反橋（太鼓橋）の手前で太鼓の演奏が行われていました。

そして、少し遠くから太鼓と掛け声が聞こえてきますと、太鼓山車が正門に姿を現しますが、先に上りの停留場に停車していた最近新しい広告主さんの塗装となったモ601形モ601が信号を渡ります（新塗装のモ601形モ601については後日触れたいと思います）。

そして、下りの停留場に停車していたモ701形モ708も信号を渡ります。

そして、信号が変わりましたので太鼓山車が電車道を渡ります。

そして、奴行列が電車道を渡ったところで信号が変わりました。

そして、上りの停留場に停車していたモ701形モ705が信号を渡ります。

信号が変わったところで「住吉神輿会」の旗を掲げた旗持ちの方が電車道にやって来られ、

その後に「べぇら、べぇら」という独特の掛け声と共に大神輿が電車道にやって来ました。

そして、大神輿が差し上げられまして、

「回せ、回せ」の掛け声と共に大神輿が電車道いっぱいに回り始めます。

そして、大神輿は勢いをつけて回っていきます。

この大神輿を回すところはいつ見ても大迫力で、

今年も夢中でシャッターを切りました。

そして、大神輿が回っている間に下りの停留場にはモ601モ603が到着してましたので、大神輿を回しているところと絡めて撮ることができました。

そして、大神輿は電車道を渡って住吉公園へと向かわれました。その後、住吉公園で大阪湾の神聖な海水で大神輿が清められます。

そして、下りの停留場に停車していたモ601形モ603が信号を渡ったことで普段の電車道の風景に戻りました。当日ご一緒させていただいた同好の皆様、ありがとうございました。

阪堺モ701形モ701「アドベンチャーワールド」広告車両（2019年塗装更新車）を撮る

今回はかなり前の話題で恐縮ですが、5月に塗装が更新されたパンダ電車で人気の「アドベンチャーワールド」の広告車両の阪堺モ701形モ701について取り上げてみたいと思います。

この5月に塗装が更新された「アドベンチャーワールド」の広告車両の阪堺モ701形モ701を初めて撮影したのは5月26日で、この日は帝塚山音楽祭のフラッグを掲出した車両の撮影のために阪堺電車を訪問していましたが、撮影開始から30分ほどして我孫子道方面から現れましたのでいつもの住吉停留場2番のりばに停車しているところを撮影しました。今回塗装更新されたモ701形モ701も最近になって塗装更新されて変化したモ701形やモ601形の姿と同様に車番がこれまでの切文字からステッカー貼りになって字体も変更されているのと戸袋窓下部に左から「出口 EXIT」、「入口 ENTRANCE」と漢字と英語でそれぞれ大きく表示されているのが確認できます。

こちらも5月26日に阪堺線住吉停留場2番のりばに停車しているところを後追いで撮影したものです。

こちらは2年前の2017年3月に同じ構図で撮影した2017年の塗装更新時の阪堺モ701形モ701です。

こちらも塗装更新後の5月26日に車体側面を少し拡大して撮影したものですが、先述した戸袋窓下部の左から「出口 EXIT」、「入口 ENTRANCE」とそれぞれ漢字と英語で表記されており、昨年途中から塗装更新されて変化したモ701形やモ601形と同様に左側と中央の戸袋窓の大きさが違うことからそれぞれの大きさに合わせた表記となっておりました。

そして、この5月26日は同好の方とこのパンダ電車のモ701に乗車しまして、車内でつり革を撮影しましたが、つり革広告が以前のパンダの写真から今回の車体の塗装のイラストのものに変更されていました。

阪急2300系 フォト・ギャラリー

阪急2300系のフォト・ギャラリーです。

嵐山線桂駅に停車する2300系。

嵐山線上桂駅に停車する2300系。

京都本線茨木市-南茨木間を走る2300系。


これらの画像は阪急電鉄 2300系 - MYSTERY TRAIN PHOTO GALLERYと阪急電鉄編 - MYSTERY TRAIN PHOTO GALLERYでも公開しております。

叡電 「鞍馬線開通90周年事業」記念ヘッドマーク掲出車両を撮る その1

今回はかなり前の撮影分の記事となりますが、5月12日に900系「青もみじきらら」の撮影のために叡山電鉄へ訪れた際に「鞍馬線開通90周年事業」記念ヘッドマークを掲出した車両を2編成撮影することができましたので今回記事にしたいと思います。

まずは木野駅で「鞍馬線開通90周年事業」記念ヘッドマークを掲出したデオ800形801-851号車を撮影することができました。

こちらのデオ800形801-851号車のヘッドマークは黄緑色のものでした。

次は元田中駅で「鞍馬線開通90周年事業」記念ヘッドマークを掲出したデオ800形802-852号車を後追いで撮影することができました。

こちらのデオ800形802-852号車のヘッドマークは水色のものでしたが、本来この水色のヘッドマークは公式ウェブサイト（PDFの2ページ目）ではデオ810形815-816号車に掲出となってまして、どういった理由かわかりませんが、当日は撮影したデオ800形802-852号車に掲出されていました。

近鉄2610系2623Fによる鮮魚列車代走を撮る

今回は先月の話題となりますが、6月19日は近鉄の鮮魚列車として普段運用されている2680系2684F（X82）が当時検査中で2610系2623F（X23）が代走で走っているとのことで撮りに行ってきました。

朝の上りの代走は2011年に一度だけ撮影したことがあったのですが、夕方の下りの代走は今回が初めての撮影でした。「鮮魚列車 松阪」の行先表示板を掲出した代走を一度は撮ってみたかったので今回実現できて本当に良かったです。現場で一緒に撮影させていただいた同好の方々、当日はお疲れ様でした。


2019年6月19日 大阪線五位堂-築山 305レ X23 鮮魚列車代走