叡電 「鞍馬線開通90周年事業」記念ヘッドマーク掲出車両を撮る その1

今回はかなり前の撮影分の記事となりますが、5月12日に900系「青もみじきらら」の撮影のために叡山電鉄へ訪れた際に「鞍馬線開通90周年事業」記念ヘッドマークを掲出した車両を2編成撮影することができましたので今回記事にしたいと思います。

まずは木野駅で「鞍馬線開通90周年事業」記念ヘッドマークを掲出したデオ800形801-851号車を撮影することができました。

こちらのデオ800形801-851号車のヘッドマークは黄緑色のものでした。

次は元田中駅で「鞍馬線開通90周年事業」記念ヘッドマークを掲出したデオ800形802-852号車を後追いで撮影することができました。

こちらのデオ800形802-852号車のヘッドマークは水色のものでしたが、本来この水色のヘッドマークは公式ウェブサイト（PDFの2ページ目）ではデオ810形815-816号車に掲出となってまして、どういった理由かわかりませんが、当日は撮影したデオ800形802-852号車に掲出されていました。

叡電900系展望列車「青もみじきらら」を撮る

前回の記事で京都方面へ出掛けたと書きましたが、5月12日は叡山電鉄900系展望列車「青もみじきらら」の撮影に行って来ました。

まずは鞍馬線木野駅に停車しているところを撮影しました。これまで紅葉をイメージした「メープルレッド」と呼ばれる色だった901-902号車が今回の「青もみじきらら」の爽やかな新緑をイメージして「メープルグリーン」という色に変更されましたが、鮮やかな黄緑色がなかなか印象的でよく似合っていると思いました。

次は岩倉駅近くを走っているところを撮影しました。

こちらは同じ場所で撮影した以前の「メープルレッド」だった頃の画像です。

こちらは叡山本線元田中駅に停車している「青もみじきらら」を後追いで撮影したものです。

こちらは鞍馬線八幡前駅に停車しているところを撮影しました。最初の木野駅で撮影した分と変わらない絵になってしまいましたが。。

最後は叡山本線一乗寺-茶山間で走っているところを撮影しました。

叡電900系展望列車「きらら」を撮る

2ヵ月ほど前の5月20日に今年の春に運行が開始された観光用車両「ひえい」を撮影するために叡山電鉄を訪れてましたが、「ひえい」の撮影の合間に鞍馬線まで少し足を延ばして900系展望列車「きらら」も撮影しました。

鞍馬線まで足を延ばしたといっても「ひえい」の撮影がメインでしたのでかなり手前の岩倉での撮影となりましたが、上半分がメイプルレッドの塗装の901-902号車の編成を撮影することができました。

叡電 デオ730形732号車改造の観光用車両「ひえい」を撮る

5月20日は叡山電鉄で3月21日より運用が開始されたデオ730形732号車を改造した観光用車両「ひえい」を撮りに行って来ました。この観光用車両「ひえい」は既に鞍馬・貴船方面への観光列車として活躍している900系「きらら」に続く比叡山方面への観光列車として投入された車両で、デビュー前より外観の奇抜さが話題となってましたので以前より気になってましたが、今回ようやく撮影の機会に恵まれました。

まずは三宅八幡-八瀬比叡山口間で走行を撮りました。この時に実物を初めて見ましたが、顔がやはり強烈ですね。塗装の方はトワイライトエクスプレスの塗装に近いように見えました。

次はお昼前に元田中駅で停車しているところを後追い構図で撮りました。

午後からは宝ヶ池駅で停車しているところを撮りました。

こちらも同じく宝ヶ池駅に停車しているところをサイド寄りで撮りました。窓の形は南海の空港特急ラピートの窓の形に似ているように見えました。

最後は出町柳で顔を縦で撮りましたが、何回見ても強烈な印象の顔でした。