山電3000系3030Fによるツートンカラー復刻塗装車を撮る その1

先月は猛烈に暑かったこともありましたのであまり撮影には出掛けておりませんでしたが、8月11日に山陽電車へ7月から走り始めたクリーム色と紺色のツートンカラー復刻塗装車となった3000系3030Fを撮りに行ってきましたので取り上げてみたいと思います。

今回は初めての撮影地ばかりでしたが、まずは別府で上り列車を撮影しました。やって来たツートンカラー復刻塗装車の3000系3030Fにはかつて海水浴シーズンに掲出されていた「海へ」のヘッドマークも復刻されて掲出されていました。

次は折り返しの下り列車を高砂-尾上の松間の加古川橋梁で撮影しました。この日はあまりにも暑かったのでこれで撤収しました。

最後は現行塗装だった頃の3000系3030Fで、2012年4月に撮影したものです。

山電 「山陽電車で海水浴へGO!」ヘッドマーク掲出の直通特急を撮る

今回は1ヵ月ほど前の撮影分となりますが、8月13日に高校野球の副標掲出車両を阪神沿線で狙っていた時に併せて撮影できた「山陽電車で海水浴へGO!」ヘッドマークを掲出した山陽電車の直通特急です。

この日はヘッドマーク掲出の2編成を撮影することができましたが、こちらは5000系5014Fです。高校野球の副標も併せて掲出されていました。

こちらは折り返しの5000系5014Fのヘッドマークを撮影したものです。海水浴風景と最新車両の6000系のほのぼのとしたイラストが描かれていました。

同じヘッドマーク掲出の5030系5632Fも撮影できました。こちらも高校野球の副標も併せて掲出されていました。

高校野球副標掲出の山陽電車を撮る 2018 夏

今回も前回の記事に続いて8月13日に撮影した高校野球の副標を掲出した車両の記事になりますが、今回は山陽電車です。車両の方は直通特急に運用されている5000系と5030系、今年からは6000系も該当するのですが、こちらの勘違いで6000系の通過時間よりも早く撤収してしまいましたので今回は5000系と5030系のみの撮影となりました。

まずは5000系2次車の5016Fです。

次は5030系5630Fです。

最後は編成写真と別の編成ですが、直通特急幕と高校野球の副標をアップにしたもので、阪神電車に掲出されているものと同じく今年から副標が昨年までのバッターがスイングしているところが描かれていたものから変更となり、甲子園球場と青空と雲が描かれているものとなりました。

山電6000系6両による直通特急を撮る

約2ヵ月前の3月11日に阪神沿線で撮影したものですが、この日は昨年9月24日から運用が開始された山陽電鉄6000系6両による直通特急も撮影することができました。

まずは香櫨園で梅田行き直通特急を撮影しました。この日は6002F+6003Fで運用されていました。

そして、梅田行き直通特急の後追いを野田で撮影しました。

山電5000系5010Fによる「Meet Colors! 台湾」号を撮る

3月11日は阪神沿線まで撮影に出掛けてましたが、昨年の6月5日より運行されている山電5000系5010Fによる「Meet Colors! 台湾」号をようやく撮影することができました。

最初は阪神本線住吉駅で阪神梅田行きの直通特急を撮影しました。こちらの阪神梅田方の先頭車両の側面はピンク色のグラデーションのラッピング車両となってました。

次は阪神本線野田駅で同じく阪神梅田行きの直通特急を後追い撮影しました。こちらの姫路方の先頭車両の側面は紫色のグラデーションのラッピングとなってました。

阪神本線西宮駅で「Meet Colors! 台湾」と書かれたヘッドマークを撮影しました。

山電5000系5008Fによる『山陽電車創立110周年記念号』を撮る

3ヵ月近く前の8月20日に高校野球の副標掲出の車両を撮るために阪神本線に出掛けてましたが、その時に山電5000系5008Fによる『山陽電車創立110周年記念号』も撮ることができました。

まずは阪神本線香櫨園でやまひこ側が先頭の阪神梅田行き直通特急を撮影しました。

次はうみひこ側を先頭で撮りたかったので後追いですが、野田で阪神梅田行き直通特急を撮影しました。

こちらはやまひこ側に掲出されていた「須磨浦ロープウェイ60周年」のヘッドマークを撮影したものですが、うみひこ側にも同じものが掲出されています。

こちらはうみひこ側に掲出されていた「山陽電車創立110周年」のヘッドマークを撮影したものですが、やまひこ側にも同じものが掲出されています。

「山陽電車創立110周年」記念ヘッドマーク掲出の山電5000系を撮る

今回は少し前に撮影したものですが、8月20日に撮影した「山陽電車創立110周年」記念ヘッドマークを掲出した山電5000系です。

阪神本線香櫨園で高校野球の副標掲出の車両を中心に撮影していた時に「山陽電車創立110周年」記念ヘッドマークを掲出した5000系5014Fがやって来ましたが、同時に高校野球の副標も掲出していました。

ヘッドマークをアップで撮影したものですが、架線の影が。。

高校野球副標掲出の山陽電車を撮る 2017 夏

今回も前回に続いて8月20日に撮影した高校野球の副標を掲出した車両ですが、今回は山陽電車です。車両の方は直通特急に運用されている5000系と5030系が該当するのですが、5030系は撮影時に来なかったので今回は5000系のみとなりました。

まずは1次車の5004Fです。

次は3次車の5022Fです。同じ場所・構図ですが、前面の帯の形状が違うということで。

最後は編成写真と別の編成ですが、直通特急幕と高校野球の副標をアップにしたもので、阪神と同じバッターがスイングしたデザインされたものが採用されていました。

「神戸開港150年」ヘッドマーク掲出の山電5030系を撮る

少し前の話題になりますが、4月2日に「神戸開港150年」のヘッドマークを掲出した山陽電鉄の車両を撮りに出掛けました。昨年までのようにスルッとKANSAI 3dayチケットがあれば山陽電鉄線内まで足を延ばしてましたが、今年からはそれもなくってしまいましたので予算の都合がつかずに阪神線内での撮影となりました。

最初の画像は梅田行きの直通特急を新在家で梅田方先頭の走行を撮ったものです。

これからの3枚は貼り付けた画像と撮影した順番が入れ替わってますが、4枚目の画像の折り返しの直通特急を甲子園で待って梅田方のヘッドマークを撮ったものです。こちらの梅田方のヘッドマークは「150」の数字のイラストの中に海の上を飛ぶカモメ、イカリ、ポートタワーが描かれたものでかわいく上品なデザインとなっています。

こちらも2枚目と同じ列車を同じく甲子園で姫路方を後追いで撮ったものです。

こちらは最初の画像の折り返しの姫路行きの直通特急を西宮で待って姫路方のヘッドマークを撮ったものです。こちらの姫路方のヘッドマークも海に浮かぶコンテナを積んだ貨物船に左に小さくポートタワーと多くの風船が描かれたイラストが華やかなデザインで「神戸開港150年」に相応しいものとなっています。

自分がこの「神戸開港150年」のヘッドマークを掲出した車両を撮影したのは今回が初めてで、1月13日（北神急行電鉄が1月26日）から今回撮影した山陽電鉄を含めた5社で走り始めてたのですが、走っているのに気付いたのが3月末で、残念ながら他社のヘッドマーク掲出期間には間に合いませんでした。