近鉄50000系観光特急「しまかぜ」を撮る その2

少し前ですが、4月13日に橿原線石見-田原本間まで近鉄50000系観光特急「しまかぜ」を撮りに行って来ました。

この場所は以前にも「しまかぜ」を撮りに一度来たことがありまして、その時は通過直前に曇ってしまって撃沈してしまったのですが、今回は晴れてくれたのでどうにかリベンジできました。

近鉄15400系クラブツーリズム専用列車「かぎろひ」を撮る その1

4月22日は前日の4月21日より始まった第27回全国菓子大博覧会・三重（お伊勢さん菓子博2017）に関連する臨時快速急行を撮影するために大阪線五位堂-築山間へ練習も兼ねて早めにスタンバイしていたのですが、今回の菓子博のツアー列車として運転されている近鉄15400系クラブツーリズム専用列車「かぎろひ」が来るのを自分は知らなくて、この「かぎろひ」が通過する少し前に来られた同業の方が「もうすぐ「かぎろひ」が4両で来ますよ」と親切に教えてくださったので運良く撮影することができました。この「かぎろひ」も2両では見かけることは時々ありますが、2+2による4両は鉄道まつりの時以外ではほとんど見かけないので撮れて本当にラッキーでした。自分はチェックできてなかったのですが、この「かぎろひ」によるツアー列車は菓子博の期間中は毎日運転されるそうですので機会があればまた狙ってみたいと思っています。

当日現場でお会いした皆様、ありがとうございました。

阪堺モ351形モ351 フォト・ギャラリー

阪堺モ351形モ351のフォト・ギャラリーです。

上町線松虫停留場（住吉方面行きのりば）に停車する雲電車塗装（青色）（画像は2004年塗装更新時）だった頃のモ351形モ351。

上町線松虫停留場（天王寺駅前方面行きのりば）に停車する雲電車塗装（青色）（画像は2004年塗装更新時）だった頃のモ351形モ351。

阪堺線我孫子道停留場（1番のりば）に停車する社会保険事務所（黄色）の（画像は2001年の広告塗装）広告車両だった頃のモ351形モ351。

同じく阪堺線我孫子道停留場（1番のりば）に停車する社会保険事務所（水色）（画像は2003年の広告塗装）の広告車両だった頃のモ351形モ351。

阪堺線住吉停留場（1番のりば）に停車する「米田屋質店」（画像は2007年の広告塗装）の広告車両だった頃のモ351形モ351。

阪堺線住吉停留場（2番のりば）に停車する「米田屋質店」（画像は2012年の広告塗装）の広告車両だった頃のモ351形モ351。

同じく阪堺線住吉停留場（2番のりば）に停車する「米田屋質店」（画像は2014年の広告塗装）の広告車両だった頃のモ351形モ351。

同じく阪堺線住吉停留場（2番のりば）に停車する「米田屋質店」（画像は2016年の広告塗装）の広告車両だった頃のモ351形モ351。

同じく住吉停留場（2番のりば）に停車する「米田屋質店」（画像は2018年の広告塗装）の広告車両だった頃のモ351形モ351。

阪堺線住吉鳥居前停留場に停車する「吉川運輸」（画像は2020年の広告塗装の海側）の広告車両のモ351形モ351。

阪堺線住吉停留場（2番のりば）に停車する「吉川運輸」（画像は2020年の広告塗装の山側）の広告車両のモ351形モ351。


これらの画像は阪堺電気軌道 モ351形 モ351 - MYSTERY TRAIN PHOTO GALLERYでも公開しております。

「神戸開港150年」ヘッドマーク掲出の山電5030系を撮る

少し前の話題になりますが、4月2日に「神戸開港150年」のヘッドマークを掲出した山陽電鉄の車両を撮りに出掛けました。昨年までのようにスルッとKANSAI 3dayチケットがあれば山陽電鉄線内まで足を延ばしてましたが、今年からはそれもなくってしまいましたので予算の都合がつかずに阪神線内での撮影となりました。

最初の画像は梅田行きの直通特急を新在家で梅田方先頭の走行を撮ったものです。

これからの3枚は貼り付けた画像と撮影した順番が入れ替わってますが、4枚目の画像の折り返しの直通特急を甲子園で待って梅田方のヘッドマークを撮ったものです。こちらの梅田方のヘッドマークは「150」の数字のイラストの中に海の上を飛ぶカモメ、イカリ、ポートタワーが描かれたものでかわいく上品なデザインとなっています。

こちらも2枚目と同じ列車を同じく甲子園で姫路方を後追いで撮ったものです。

こちらは最初の画像の折り返しの姫路行きの直通特急を西宮で待って姫路方のヘッドマークを撮ったものです。こちらの姫路方のヘッドマークも海に浮かぶコンテナを積んだ貨物船に左に小さくポートタワーと多くの風船が描かれたイラストが華やかなデザインで「神戸開港150年」に相応しいものとなっています。

自分がこの「神戸開港150年」のヘッドマークを掲出した車両を撮影したのは今回が初めてで、1月13日（北神急行電鉄が1月26日）から今回撮影した山陽電鉄を含めた5社で走り始めてたのですが、走っているのに気付いたのが3月末で、残念ながら他社のヘッドマーク掲出期間には間に合いませんでした。

2007年に走った阪堺のロッキー電車

10年前の2007年4月20日に公開された映画『ROCKY THE FINAL』のPRを目的に当時阪堺電車のモ161形のモ162とモ172にラッピングが施されて走っていて、当時は「ロッキー電車」と呼ばれて注目されていました。この「ロッキー電車」が走り始めた正確な日は覚えておりませんが、ラッピング終了の当初の予定日が映画の公開日の4月20日だったのがラッピングが評判が良かったようで延長されてゴールデンウィークの頃まで走っていたのを覚えています。

こちらは阪堺線住吉停留場1番のりばに停車するモ162の「ロッキー電車」で、自分は車内まで撮影しなかったのですが、このモ162の車内のつり革にはボクシング用のグローブが取り付けられていたそうです。

こちらは上町線帝塚山四丁目停留場に停車するモ172の「ロッキー電車」で、こちらは外観のラッピングのみだったようです。

阪堺モ701形モ701「アドベンチャーワールド」広告車両（2017年塗装更新車）を撮る

先月にパンダ電車として人気の「アドベンチャーワールド」の広告車両である阪堺モ701形モ701の塗装が更新されたの知ったのですが、3月26日の訪問時に運良く住吉ですぐに撮影することができました。

今回のデザインも前回同様に写真とイラストを織り交ぜたデザインとなってますが、今回のデザインの特徴はドア辺りに大きく描かれた親子パンダのイラストで、特に中央ドアの周りに大きく描かれた笹を持った後ろ姿の親子パンダは本当によく目立っています。

こちらは後追いの画像ですが、前のドア辺りに正面から見た親子パンダの姿が大きく描かれています。

こちらは前回の塗装で今回と同じく写真とイラストを織り交ぜたものでしたが、イラストの方はパンダが転がる姿がコマ送りで描かれていました。

こちらは2代前の塗装で、こちらも写真とイラストを織り交ぜたデザインでした。

こちらは3代前の塗装で、この時はイラストのみのデザインでしたが、パンダの他にホッキョクグマ（シロクマ）も描かれていました。

こちらは4代前の塗装で、パンダ電車としては初代の塗装となります。

こちらは「アドベンチャーワールド」の広告車両になって初めての塗装で、まだパンダ電車ではなく、パンダの他にイルカなどが描かれてました。

京福モボ21形 フォト・ギャラリー

京福モボ21形のフォト・ギャラリーです。

北野線御室仁和寺駅に停車するモボ21形26号車+27号車。


こちらの画像は京福電気鉄道 モボ21形 - MYSTERY TRAIN PHOTO GALLERYでも公開しております。